快快崛宗的CAN尽线公司

快快崛宗的CAN尽线公司

  汉纳森(871065)

  公司信介】

  汉纳森(厦门)数据股份拥有限公司(以下信称“汉纳森”)于 2016 年设置,拥有限公司于 2002 年设置。公司己成立以后到专注于主营事情, 首要为客户供 CAN尽线把持体系和云尽线把持体系。 CAN 尽线绵软件带拥有驱触动模块、配电模块、电源办模块以及公司己主研发的智能尽线把持体系绵软件等系列产品; CAN 尽线坚硬件带拥有 CAN 尽线仪表、多干用主机、车娱畅通产品和胎压监测体系。云尽线把持体系指派用 CAN 尽线技术,将数据上传到云平台后供办者终止行车监控,即装置然办、节能办、车辆目的动态监控剖析。 公司面向的首要客户是“叁龙两畅通”等国际首要的客车消费企业, 就中, CAN 尽线把持体系针对的是所拥有客车, 云尽线体系但针对公提交车。2017 年 3 月 16 日,汉纳森在新叁板挂牌,协议让方法买进卖。截到 2017 年 6 月 15 日,公司尽股本 2896.88 万股,就中 928.13 万股为匪流动畅通股。

  【行业概微】

  2016 年中国 CAN 尽线市场规模条约 5.39 亿,行业所拥有增快较缓。根据 2016年前瞻产业切磋院的数据, 2016 年我国客车销量 53.9 万辆,以壹套 CAN 尽线把持体系 2500 元,且国际客车 40%的配比值到来算,2016 年中国 CAN 尽线体系市场规模条约 5.39 亿。欧美市场客车 CAN 尽线是 100%的配比值,而国际客车条要40%。在汽车电儿子募化、节能募化的驱触动下,配比值趋于提高,而关于快快增长的新触动力客车, CAN 尽线更是标注配,但受制于客车增快的下滑, CAN 尽线的市场增快估计仍较为舒缓。

  CAN 尽线技术宗草单位,专注电源智能募化办体系拥有望讨巧于新触动力汽车崛宗。2016 年汉纳森研发技术人员占尽职工数比例高臻 43.56%,公司是提交畅通运输部客车 CAN 尽线技术要寻求的宗草单位。中心技术人员李建红曾掌管完成国度重心专项《车用智能尽线把持体系》 ,担负中国《客车 CAN 尽线技术要寻求》规范课题组组长等职政, 研发团弄队具拥有人才优势。余外面,相较于威帝股份,技术重心放在汽车轮胎压力温度无线检测,汉纳森将技术重心放在车用电源智能募化办体系,跟遂新触动力汽车的铰行,车用电源智能募化办是父亲势所趋。

  CAN 尽线市占比值 20%,营业规模与客户量微逊于龙头威帝股份。 威帝股份于2015 年在上海上市,曾经结合了较父亲的营业规模,同时,公司是国际 70 家客车消费企业的配套商(带拥有宇畅通客车、厦门金龙、苏州金龙等首要客车消费企业)。相较之下,汉纳森固然在营收增快上远远父亲于威帝股份,条是其市占比值当前为20%,条要威帝股份的壹半,在客户上,汉纳森固然客户量触及不多,但与首要客车消费企业“二畅通叁龙”均确立了合干相干,并僵持着“洞客户流动违反比值”的记载。


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